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影響中國客車業|2020年燃料電池客車市場年度數據盤點

2021-01-18 作者:勝安 來源:中國寄香港物流

  根據中汽協數據,燃料電池汽車(主要是客車,下同)2020年12月產銷分別完成264輛和229輛,同比分別下降81.3%和83.7%; 2020年全年燃料電池汽車產銷累計完成1199輛和1177輛,同比分別下降57.5%和56.8%,那麼2020年燃料電池客車有哪些具體特點?下面,影響中國客車業用户滿意度調查小組進行簡單盤點,供行業參考!

  △2020年燃料汽車產銷同比大降均近6成

  根據中汽協數據,2020年燃料電池汽車產銷同比統計:

  由上表可見,2020年燃料電池汽車產銷分別為1199輛和1177輛,而2019年,燃料電池汽車產銷分別完成2821輛和2725輛,2020年同比分別大降57.5%和56.8%。是什麼原因造成2020年燃料電池汽車產銷同比大降?筆者認為其中主要原因有三:

  一是新冠疫情對行業產生較大的影響,導致很多企業停工停產,燃料電池汽車及上下游產業鏈均遭受損失;

  二是具體的國補政策遲遲沒有落地,很多車企在觀望;

  三是多地忙於城市羣的申報工作,訂單暫時沒有放量。

  2020年1-12月各月燃料電池汽車產銷中, 11月產銷量均為最高月份;按季度看,第四季度銷量佔比最高

  1、根據中汽協數據,2020年1-12月各月燃料電池汽車產銷統計:

  2、根據中汽協數據,2020年各季度燃料電池汽車銷量佔比---第四季度佔比過半:

  上表可見,在2020年1-12月各月燃料電池汽車產銷中,11月均為最高,可見11月是2020年燃料電池汽車的最高潮期。按季度看,燃料電池汽車銷量第四季佔比超半壁江山,為最高。

  △從2020年使用城市看,佛山、張家口、濰坊名列前三甲

  根據勢銀氫電TrendBank數據統計,2020年燃料電池汽車涉及使用城市共計27個,排在top10的城市分別為:佛山、張家口、濰坊、成都、廣州、北京、大同、淄博、嘉興、青島、濟南、荊門、蘇州。

  在2020年燃料電池汽車使用城市中,佛山以688輛的使用數量佔據第一;張家口以130輛的使用數量佔據第二;濰坊以101輛的使用數量佔據第三;其餘城市使用數量均在100輛以下。

  △從2020年燃料電池汽車銷售類型看,公交類佔比近9成,居於絕對的主體地位

  根據勢銀氫電TrendBank統計數據,2020年銷售的燃料電池汽車按目標用途劃分銷量結構:

  △從2020年工信部發布的12個批次的新品公告看,累計上榜燃料100款燃料電池客車新車型,其中第338批公告上榜數量最多,佔比26.2%

  根據工信部數據,2020年工信部發布的各批燃料電池客車新品數量及佔比:

  上圖表可見,在2020年工信部累計發佈的12個批次汽車新品公告中,燃料電池新品共計上榜100款,其中第338批公告上榜的燃料電池客車車型數量最多,達到22款,佔據該批次發佈客車新品數量的26.2%,為2020年各批次中佔比最高。

  △從2020年各車企銷售的燃料電池汽車情況看,廈門金旅客車、佛山飛馳汽車、雲南五龍汽車位列TOP3

  根據勢銀氫電TrendBank數據統計,2020你去哪銷售燃料電池汽車涉及23家車企,其中top10企業是:廈門金旅、佛山飛馳、雲南五龍、中通客車、吉利四川商用車、北汽福田、成都客車、廣日專用車、南京金龍等。

  結束語:

  縱觀全年燃料電池汽車市場,受年初疫情和年底觀望因素疊加,2020年燃料電池汽車整體產銷量與2019年比大幅度縮水。

  當然從長期發展戰略來看,燃料電池汽車市場前景廣闊。預計隨着城市羣示範運營的推進,2021-2023年我國燃料電池汽車年銷量將提升至2萬輛左右,規模化帶來的降本效應將開啓我國燃料電池汽車行業的高速增長。

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